Turistbåt på el og hydrogen i Bergen

Dato: 24.06.10

I sommer kan man være miljøvennlig båtpassasjer i Bergen. MF Vågen går nå med elektrisk framdrift, men planen er at den skal gå på hydrogendrevet brenselcelle fra august.

Prosjektet er i regi av Prototech AS, som blant annet har fått støtte fra Transnova til gjennomføringen. Transnova.no tok en prat med prosjektleder Thomas Ryberg i Prototech

Hva er erfaringene så langt?
- Vi har veldig positive erfaringer. Overføringe av teknologien fra laboratoriet til virkeligheten gikk veldig bra. Og vi har fått veldig mange positive tilbakemeldinger på at det blir veldig stillegående med elektrisk drift, spesielt fra mannskapet.

Hvor betydningsfull kan denne teknologien bli for reduksjon av co2-utslipp?
- I Norge har vi veldig stort potensiale for elektrifisering av ferger, eventuelt med supplement av annet drivstoff.

Det er vel bare små ferger som kan gå kun på elektrisitet?
- Nei, behovet for å supplere elektrisitet med annet drivstoff handler mer om hvor langt fergen går enn hvor stor den er. Ferger er en veldig grei ting å se på i forhold til dette. De skal jo byttes ut etter en viss forutbestemt tid.

Dere har kanskje noen flere prosjekter på gang?
- Sammen med Zero og Tide Sjø skal vi i gang med en forstudie av brenselcellefremdrift på Hjellestadfergen med fornybar hydrogenproduksjon.

 Vågen

Illustrasjon: Prototech

For mer informasjon, se www.prototech.no

Skrevet av: Tom Eirik Nørbech