Transnova har for tiden ingen aktive støtteordninger for hurtigladepunkt. Vi jobber for tiden med en strategi for videre satsing på hurtiglading, og vil komme tilbake til temaet på et senere tidspunkt.
Normallading har vi ikke lenger støtteordning for. Dersom det gjelder etablering i Oslo, har kommunen har en støtteordning for ladepunkt, hvor ulike organisasjoner kan søke.
Viktige ting å tenke over før etablering av ladepunkt
Hvor mange?
Når du skal etablere ladepunkt, er det flere ting du bør tenke på. Du bør først tenke gjennom hvor mange ladepunkt dere har behov for, siden det ligger en kostnad i å reservere en parkeringsplass. Grønn bil har en oversikt over antall elbiler i ditt område, mens ladestasjoner.no viser hvor ladepunktene er.
For at ladepunktet skal være tilgjengelig for elbiler, må det være reservert for denne type kjøretøy. Hvis ikke vil det raskt bli tatt av biler som går på fossilt drivstoff. Det er derfor viktig å sette seg inn i regler for skilting.
Normallading eller hurtiglading?
En annen ting å tenke på er hvor fort folk ønsker å lade hos dere. På en pendlerparkering og på overnattingssteder står bilene parkert lenge, og det holder fint med normallading. På et kjøpesenter eller bensinstasjon står bilene parkert i kort tid, og det vil være mer naturlig med hurtiglading. Mange biler vil få denne muligheten i framtiden. Det vil derfor på slike steder være naturlig å legge til rette for framtidig hurtiglading gjennom tilstrekkelig kabeldimensjonering og plassering av punkter. Mer om ladefart.
Betalingsløsning eller ikke?
De færreste tar i dag betalt for normallading siden det ikke er snakk om de store strømmengdene. Det er dessuten få kunder per ladepunkt siden en må stå ca 8 timer for å lade batteriet. Firma ser i stedet på det som et bidrag til miljøet og god miljøprofilering. Men jo hurtigere lading, jo større krav stilles til kapasiteten på strømnettet. Flere kunder vil da kunne benytte ladepunktet i løpet av en dag. Når hurtiglading blir mer vanlig, vil betalingsløsninger bli introdusert. Flere leverandører har utviklet eller jobber med å utvikle enkle betalingsløsninger.
Minimere kostnader
Den billigste måten å bygge et ladepunkt på, er å montere 16A vegguttak. Ladestolper er mer synlige og har normalt høyere anleggskostnader, men kan i mange tilfeller være mer estetiske. Spesielt gjelder dette dersom det kreves mye graving og asfaltering. Det lønner seg derfor først å sjekke med nettselskapet hvor nærmeste koblingspunkt for strøm er.
Veileder for anskaffelser
Hvis du ønsker hjelp til å gjennomføre en ryddigere prosess med mer konkurranse, kan du bruke Energi Norges forenklede veileder for anskaffelse av ladepunkt. Hvis organisasjonen din har store krav til ryddighet i prosessen, så kan du bruke Energi Norges komplette veileder for anskaffelse av ladepunkt.
